hjwb.net
当前位置:首页 >> 川藏公路 >>

川藏公路

A 可歌可泣的川藏公路人 如果您走川藏线,一定会听到一些可歌可泣的事迹,总结起来有四件: 一是修建这条公路的筑路大军。 1950年2月,10万筑路大军奔赴雪域高原。为修筑这条路,当年18军的2000多官兵牺牲在这条路上。“二呀么二郎山,高呀么高...

川藏公路今年路况要好很多, 2017年川藏线最新路况信息: 1.成都~康定~新都桥~理塘~巴塘,路况好,柏油路,路面好走。 2.巴塘~芒康,过了金沙江大桥后有30~40公里路况较差,路面颠簸,有塌陷,会车要小心。 3.芒康~邦达~八宿,路况较好,其中邦...

2009年在四川省的铁二院官网说川藏铁路开工了。全程约1530km,其中四川段647km,西藏段883km。 川藏高速公路即四川成都至西藏拉萨的高速公路。2009年4月制定的《四川省高速公路网规划(2008~2030年)》明确了将修建川藏高速公路四川段的路线,川...

川藏线整体上来说不危险,每年都有数以万计的游客朋友进入川藏线旅游。下边讲解一些危险系数相对较高,需要注意的信息。 ①路况 川藏线大部分路段路况良好,只有部分路段不好走,泥石流滑坡比较严重,详情参见:川藏线最新路况及川藏线最难走的路...

1950年初,解放军奉命进军西藏,完成祖国大陆统一的历史使命时,毛泽东主席指示进藏部队:“一面进军,一面修路”。11万人民解放军、工程技术人员和各族民工以高度的革命热情和顽强的战斗意志,用铁锤、钢钎、铁锹和镐头、劈开悬崖峭壁,降服险川大...

当然是旅行车啦,这个无可非议,在川藏线上断货架的、爆胎的比比皆是,单单我遇到的就有两三例,而且山地车的设计并不是达到最佳舒适度,而旅行车是专门为长途旅行而设计的车子,且零件的选配都是皮实耐用型的,前后货架都可以装,山地车只能后...

川藏线是陆路进藏风景最美的路线,但这条线也是最危险的一条线路,路况基本以砂石或石子路面为主,危险主要来自自然条件,此线路横穿横断山脉,雨季多泥石流,冬季多大雪封山,途中四季变幻无常,住宿和餐饮条件很简陋,比较适合旅游探险者或深度旅游爱好...

川藏公路“怒江七十二拐”就是川藏线上、邦达至八宿区间,著名的险路,俗称七十二道拐,也称九十九道弯,在贵州遵义桐梓县境内。 七十二道拐与青杠哨、娄山关等路段,是全国有名的“魔鬼路段”。七十二道拐处于凉风垭山上,海拔1450米,长约12公里。天...

川藏公路是中华人民共和国西部的一条公路干线。东起四川省省会成都市,西止西藏自治区首府拉萨市,由中国的318国道、317国道、214国道、109国道的部分路段组成。是中国最险峻的公路。分为南北线。在南北线中间有一些连接的线路一般也归为川藏公...

川藏公路从1950年4月开始,经过11万军民的艰苦修建,北线于1954年12月正式通车,2000多名军民为此付出了生命。

网站首页 | 网站地图
All rights reserved Powered by www.hjwb.net
copyright ©right 2010-2021。
内容来自网络,如有侵犯请联系客服。zhit325@qq.com